アマノジャックなイジリアンのDAXと申します。CS系のMDやCTが大好きです、21年からはCT125に夢中でFBも始めました。

14吋ホイールの検討

25年12月

師走に突入したが一気に寒くなったので仕事以外は何もしたくない。ある日は家内と買物へ昼食は(う24)カツカレーぶかっけうどん969円。

う24.1
う24

TV番組で絶賛されていたが、まあ予想の味で特にインパクトを感じなかった。帰宅後は庭木の落葉掃除で大ゴミ3袋もあり腰が痛くなってしまった。

125.1
125

翌日は昼過ぎまでHELP出勤、昼食は(ラ125)牛肉玉ラーメン鍋膳987円。吉牛の限定メニューらしいので喰ってみたが、豚骨スープに牛丼肉と玉子で中太縮れ麺へニンニク唐辛子まで入り雑多過ぎ、核となる味が判らず更に固形燃料で煮るのも熱過ぎるだけだった。ラーメンが好きでもこれはダメ、ご飯も残り雑炊にして掻き込んだが直ぐに消えるメニューになるだろう。学生時代に関東で初めて牛丼を喰い、一人暮らしには重宝したが今は敬遠するお店になった。

222
223

さて久々にスポーク組みのネタを検討する。CT125に14吋のホイールは可能か?、先ずは前後ハブのPCDを測定した。後輪はディスク用ながら134mmでこれはドラムの行灯やカモメカブの寸法と同じ、純正の161mmRスポーク長とも一致した。前輪は148mmでディスク用としてもカブ系では初めて見た、純正のFスポーク長は156mmなのでR用より5mm短い。

225

前後とも分解してハブのみとし、過去のデータから14吋モデルのスポーク長を合わせる。中古ながら手持ちS車の郵政バーディーFB90用を2交差4本組みにする、ドナーのアルミリムは1.60-14ニップル穴は7mmだったので9番のニップルが必要だ。先ずは前輪からでやや長過ぎたが、ニップルを緩め寄せながらで組めてしまった。

226

全部のニップルを指で仮締めしてセンターを出し、一旦ニップルを抜けば先端のオーバーラップが一目瞭然で約2mm長過ぎた。ネジ山には余裕があるのでCUTしても支障なく、取り敢えずはこのままでも使えると確認した。

227

次は後輪を同じ様に組んだが、こちらはPCDが小さいので逆にスポークが短く約2mm足らなかった。試しに錆品のH車C110PRO用を合わすと丁度良かったが、ニップルの締代に余裕があるのでFB90用で組み上げた。気を良くして振れ取りまで行なうと、まあ使える目途が立った。

228

前輪も振れ取りでニップルを締め込んだが、心配したニップルの尻からスポーク先端が突き抜けず、まだ余裕があるのでスポークCUTは不要と判明した。

229

これで前後とも簡易的ながら検討を終了とする、まあ使うにしてもスピードメーター補正やABSランプの誤作動をどう解決するかの方が問題だろう、車高が下がりスタンドも合わなくなる。今回はスポーク長のデータが取れたので満足、念のためにFB90新品スポークの純正在庫を調べると、残念ながら販売中止になっていた(>_<)。

166

寒いので室内作業が多くなるが、体調維持のためトランポで新規の温泉センター850円にも行った。ここのサウナは90℃とやや低いので15分も我慢できたが、設備は特に珍しくなく気が済んだ。

おわり

11月も最終日

25年11月末

気が付けば明日から師走だ。高齢になると一年が本当に短く感じられ、下手すると後10年しか寿命がない運命に愕然とする。

162
163

佐世保の「CTミーティング」が終わると、今週は飛々で四日間の勤務が入った。ある日は麺類を避け大海老天丼700円にしたが、大海老は2尾で充分に満足した。

30
31
32

仕事の時は寒くても雨でも夜中でも問答無用の社畜と化し通快6号を走らせているが、解放された自由な時間は動くのが嫌で怠けてしまう(笑)。まあ月例で内科の処方薬を貰ったり、耳鼻科のオンライン診療や整体に通ったりと色々忙しい。

先日はトランポのヘッドライトを交換したが、外す要領をマスターしたので欲を出して新時代のLEDバルブを購入した。室内作業で実際に何Wあるのか安定化電源でテストした、先ずは従来のH4ハロゲンを調べると表示通り55/60Wだった。次に四年前に青CT用として買っていた中華の安物LEDは20/20Wで、これならシビエのレンズと組み合わせれば現状のLED10/10Wより明るくなりそうだ。最後はトランポ用に届いた国産?の一番人気品で30/30Wだった、ハロゲンと同じ位置にHi/Loを配している車検対応品で最高に明るくなるらしいので装着が楽しみだ。

164
165

今日はお天気が良く海上の風車や対岸の山口方面が見通せた、前にも書いたが本州最西端毘沙ノ鼻が見えるので変に嬉しくなる。

124.1
124

昼食は(ラ124)750円。ここもお気に入りのローテ店で、あっさり豚骨スープとキクラゲが好き、中細麺はかん水が効き歯応えが強いのでやはり軟麺に頼む方が良かった。

180

角プレス6号の燃費は40km/ℓで安定した、段々と寒くなって来たので雪の予報が出る前に冬タイヤへ交換しないといけない。宗谷チャレンジで使ったBONSUNスパイク2.50の前後が余っているので、有効利用すればまだ五年は使えるだろう。

11月はラーメンが11杯・うどんが1杯の実績となった。

おわり

25年佐世保CT100%ミーティング参加2

25年11月

51

48
49


後日に発表されたデータも知的でインテリを感じます、また来年もタイミングが合えば参加したいと願っています。イベントは12時過ぎに終了、約2時間でしたが充実した内容で楽しく過ごせました。スタッフの皆様もお疲れ様でした、ありがとうございました。

24
25

帰る前に佐世保観光を少々、先ずはトンネル横丁ですが日曜はお休みでした"(-""-)"。

26
27

佐世保バーガー屋だけは営業していましたが、長蛇の列で食べるのを諦めました。防空壕跡の天井や壁を見たかったのですが、シャッターの中は営業日しか覗けずまた何時か・・。

28
29
30

佐世保ではバーガーよりサンドイッチが人気だと知り、次は有名な玉屋へ買いに行きました。一箱1,000円でしたがこれもお土産に二つ、帰宅後に食べましたがメロンパン共々美味しく家族にも高評でした。佐世保駅は以前に見たのでスルー13時から帰途に就きました。

31
32
33

昼飯は検索してモンステーキを喰いに行きました。人気店らしく並びましたが15分程度で着席し、スペシャルセット2,860円を注文しました。

34

ステーキはナイフとフォークで食べますが、これは薄切りをレモン垂れで焼いた焼肉的な料理で箸を使います。やや甘味のガーリックで確かにスタミナが取れそうですが、一回食べれば気が済んだので次回は別のメニューにします。

35

14時過ぎに店を出て直ぐ近くのトランポ駐車場へ、青CTを積込みソフトでクールダウンし14時半過ぎから伊万里経由で帰るルートに決めました。

36
37
38

伊万里から無料高速に入りましたが、二条浜玉道路は渋滞が酷くノロノロ運転で観念し30分以上はロスしました。

39
40
41

福岡都市高速はまあまあ流れ博多タワー福岡ドームをパチリ、何年振りかで走りましたが下道を青CTで走る事を思えば楽々でした。

42
43
44

博多ポートタワーを横目に九州高速へと走りここで日没、鞍手ICで降りて下道で18時半前に帰還でした。4時間近くもノンストップで走ったのでトランポと云えハードでした、同じ姿勢なので足腰が痺れこれも老いを感じ特に夜は目が疲れます。

45
46
25.11.23MAP小

23日の走行はトランポがGPSで258kmオドは307kmと合わず、累計は19年目に突入したのに62,274km止まりです。青CTはGPSで30km、オドは32kmでサイクルメーターは33kmとまずまず、累計は44,284kmですが4個目の中古メーターなので青CTの記録としては無意味です。

47

夜は疲れたので車内に載せたままとし、翌朝に降ろしてガレージへ片付けました、当分は不良個所の修理に時間を使う予定です。

おわり
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

最新コメント
メッセージ

名前
メール
本文
QRコード
QRコード
読者登録
LINE読者登録QRコード
にほんブログ村 バイクブログ カブ系へ
にほんブログ村
記事検索
アーカイブ
  • ライブドアブログ